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同一批貨物出口到香港，一個(gè)柜子或一個(gè)噸車裝不下，得裝兩個(gè)柜（車），是需要分開報(bào)關(guān)，還是連柜（車）報(bào)關(guān)？
昨日，飛龍世紀(jì)物流接到我們的客戶發(fā)來的一批貨，同型號、同批次，同船期，同目的港。貨物由湖南長沙發(fā)來，3輛貨車同時(shí)運(yùn)抵我們在深圳光明的倉庫。經(jīng)過業(yè)務(wù)員與我們中港操作員及貨主的溝通，決定調(diào)用兩個(gè)20尺柜（集裝箱），兩臺中港拖車來運(yùn)輸。
這就涉及到報(bào)關(guān)費(fèi)用的問題。貨主要求連柜報(bào)關(guān)，這樣可以節(jié)省報(bào)關(guān)費(fèi)用。因?yàn)榇伺浻玫氖莾蓚€(gè)20尺柜，可以進(jìn)行雙拖運(yùn)輸，我們此次報(bào)關(guān)遵循客戶要求，進(jìn)行連柜報(bào)關(guān)運(yùn)輸?shù)较愀邸?span lang="EN-US">
正常情況下，連柜報(bào)關(guān)必須滿足兩個(gè)條件：
1.同一經(jīng)營單位
2.同一水船（起運(yùn)港、目的港、船名、航次，箱主相同）。
若不是雙拖，一般飛龍世紀(jì)物流不建議連柜報(bào)關(guān)。有兩個(gè)原因：
1.連柜就是說申報(bào)一份報(bào)關(guān)單上面，貨主為了省運(yùn)費(fèi)往往會選擇連柜申報(bào)，但是這樣會帶來一個(gè)首要風(fēng)險(xiǎn)，就是如果分開報(bào)是報(bào)一個(gè)就放行一個(gè)就上船一個(gè)，如果連報(bào)就算其中一個(gè)柜子放行都沒用的，要放行就是一起放行。
沒出事還好，就怕遇到海關(guān)突然抽查到一個(gè)柜子，需要排隊(duì)很久，那么另外一個(gè)柜子也會耽誤船期的；這樣往往倉租，柜租會比當(dāng)時(shí)省下的報(bào)關(guān)費(fèi)多的多；
2.連報(bào)往往一份報(bào)關(guān)單會增加金額升高，一份單當(dāng)超過海關(guān)內(nèi)部的最高限額，這樣往往會帶來核價(jià)，幾天時(shí)間處理不下來，沒有放行柜子上不了船，改船期，也會耽誤時(shí)間以及增加費(fèi)用。
目前是貨物出口到香港，出貨量的高峰期，貨主出貨時(shí)遇到有如連柜的情況，飛龍世紀(jì)物流建議還需和運(yùn)輸公司商量，看是哪種運(yùn)輸方式、報(bào)關(guān)方式有利于貨物快速流通。
更多貨物出口到香港的運(yùn)輸方式、費(fèi)用及報(bào)關(guān)、香港清關(guān)，貨物在香港的配送情況，您可以來電咨詢有20年深圳到香港物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的飛龍世紀(jì)物流公司，裝貨2-4個(gè)小時(shí)能通關(guān)到香港，是排名靠前的香港物流企業(yè)。
